久安波纹补偿器厂家

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郑州久安管道补偿器厂家2015-01-09 09:25:001145来自:http://www.anzidesign.com

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补偿器在交变载荷和腐蚀环境共同作用下的断裂现象称为腐蚀疲劳断裂。所谓的腐蚀环境是包括一般水和工业大气在内的十分广泛的气氛。因此金属补偿器的腐蚀疲劳是普遍的工程问题,只是对于它的研究较晚,至今尚无一定的规律可循。
(1>力学特征在“空气中”不锈钢有一个临界交变应力值,当交变应力小于此值时,不发生疲劳断裂,此值称疲劳极限。但在腐蚀环境中,由于腐蚀介质的作用,使其疲劳极限不存在(图3)。为了表示不同钢种抗腐蚀疲劳断裂的能力,常选在规定循环次数内不发生断裂的腐蚀疲劳强度作为条件腐蚀疲劳极限。OCr18Ni9(304)在海水中的条件疲劳极限为103MPa;OOCr18Ni10(3o4L)为96MPa。

(2)介质特征由于腐蚀疲劳断裂的形态各异,加之金属补偿器的壁厚极薄,常难以进行断口分析,微观描述困难。本文仅以吉林省某化肥厂变换工段第二原料预热器筒体上Ω形膨帐节的腐蚀疲劳断裂为例来分析其表观特征。
该补偿器几何参数为Dg800,Pg30,壁厚4mm,材料为1Cr18Ni9Ti,温度350C,介质是中变气/裂化气,该补偿器曾更换二次,每次使用寿命均不过二年。在开裂的起始点处象一个萝卜坑,在坑底蔓延出树枝状裂纹。
开裂部位在波峰的四十五度处,断口一击就碎,碎片均匀。由于腐蚀物的遮盖,裂纹数难以统计,其中30mm长的裂纹有两道,均为环向。
据分析,该厂开停车频繁,介质中C1一含量远远超过规定值25ppm是致裂的主要因素。

从上述金属补偿器的断裂实例可见,腐蚀疲劳断裂基本上没有宏观的塑性变形,属脆性断裂。在腐蚀作用下,当波纹管表面的钝化膜被交变载荷破坏后,显现出较多的活性缺口,使其裂纹孕育期大大缩短,裂纹数激增,多裂纹源也是腐蚀疲劳破坏的又一特征。
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